新能源汽车销量也有些垮江淮汽车这山芋为何越
更新时间: 2019-08-14

  在上一期的《神探追踪》中,车神探以《江淮被罚一个月期间:新能源成主要增长业务,奈何商用受掣肘》一文,对江淮汽车在因排放造假而被罚1.7亿元之后一个月期间的状态。有几个值得被关注的点,一为在此期间,江淮汽车和潍柴签署了战略合作协议;一为销量公布,江淮汽车新能源销量得以暴涨;一为销量公布,江淮汽车商用车销量有着不小的下滑。

  我们发现,从发展的思路去看,江淮汽车似乎有意顾全各个方面的发展,而从布局的力度去看,新能源汽车板块愈加被提振。且若是从业务的前景去观察,江淮汽车依托新能源汽车板块,也并不奇怪。

  近日,江淮汽车披露了其在7月份的销量数据。数据显示,7月份,江淮汽车共计卖出6691辆SUV,同比下滑44.6%,共计卖出2094辆MPV,同比下滑41.85%,共计卖出1071辆轿车,同比下滑77.49%;

  各大板块销量下滑,早已成为江淮汽车此前的长期状态,值得注意的是,在6月份,江淮汽车卖出9842辆纯电动乘用车,同比暴增429.42%,上半年卖出39065辆纯电动乘用车,同比上涨95.01%。

  然而,随着7月份的到来,江淮汽车新能源汽车板块也表现出无力的一面——初步分析大致可以知道,2019补贴新政的正式实施,成为了江淮汽车新能源汽车板块下滑的主要原因。

  需要了解的是,据悉,2014年-2018年期间,江淮汽车及其子公司合计收到各类政府补贴高达87.18亿元,仅2018年江淮就至少拿到了6轮政府补助,总金额约为11.06亿人民币。

  如此来看,在新能源汽车板块中,江淮汽车曾为最有上涨空间的一位,亦是现在下滑最严重的一位。

  燃油乘用车板块下滑、商用车下滑、出口业务下滑,就连现在,曾被外人视作为江淮汽车的最后一根救命稻草——新能源汽车,也出现了暴跌。如今的江淮汽车,已然变成了名副其实的烫手山芋。

  事实上,现任董事长的安进,在极力让江淮汽车不至于那么的“烫手”。比方说,在燃油车销量走低时,江淮汽车开始提振新能源汽车,在拿着一份不堪入目的成绩单却还得缴纳1.7亿元罚款时,江淮汽车决定申请行政复议。再有的是,在陷入排放造假的漩涡时,江淮汽车开始与潍柴进行被视作为“升级”的合作......

  与其说尽可能去收拾好“手尾”,能够提高安进功成身退的可能性,倒不如说是让下一任继承人——项兴初,更有发挥的余地。

  早在2017年举行的主题为“创新驱动 品牌提升”的中国汽车论坛上,江淮汽车总经理项兴初就发表过演讲。他声称,江淮汽车未来发展的主基调可以用“转型升级、稳中求进”这八个字来概括。并提到,江淮汽车的目标是确保到2020年底,实现传统节能汽车产品、技术水准达到国际先进水平,新能源汽车产品技术水平与国际同步,智能网联汽车实现阶段性自动驾驶的战略要求,发展成为百万量级的综合型汽车集团。

  如何稳中求进,嘴上说得不算,目前的江淮汽车,已是和“百万量级的综合型汽车集团”渐行渐远。

  估计也让项兴初没能想象得到的是,在彼时的论坛上,他表示“新能源汽车仍然会获得较大的政治支持,包括从现在的补贴政策,香港开奖号码走势图,到未来的新能源的积分政策等,将会获得持续的高增长”,然而,就在两年之后,迎来了史上最“抠”的新能源补贴。

  彼时的言辞和此时的销量对比,我们忽然发现江淮汽车在7月份中纯电动乘用车销量出现大幅度下滑,其实是在多年前的几句话中就透露出了结果。

  都说上半年的销量不具很大的参考性,就从江淮汽车的7月份销量来说,果然如此。车企与车企之间线月份的江淮汽车,可谓病痛缠身。

  当然,我们还是对江淮汽车针对排放造假的行政复议,抱有较大的兴趣。复议是否成功,对于江淮汽车而言倒不是很重要,无论如何,如今江淮汽车口碑,真的是一言难尽了。顶多的,复议若是成功江淮汽车的收益也不至于太差。

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